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El órgano responsable por la Inspección Técnica de Vehículos en España (ITVASA) lo dice de forma muy clara: la sustitución de llantas o neumáticos en un vehículo es de total responsabilidad del titular del mismo.
Asimismo, la normativa vigente también determina que las llantas y los neumáticos sustituidos deben ser equivalentes - con una variación de hasta 3% - a las medidas homologadas que figuran en la ficha técnica del coche. Asimismo, también es necesario tener en consideración la equivalencia entre las medidas el código de velocidad e índice de carga.
Aunque la normativa pueda parecer muy estricta, lo cierto es que, jugando correctamente con las medidas, es posible obtener muchas opciones en la personalización del vehículo con el cambio de llantas y sin arriesgarse a sanciones.
Por ejemplo, el diámetro de los neumáticos debe ser más pequeño que el diámetro de las llantas para conseguir un resultado equivalente y velar por la seguridad vial, la proporción visual y por el bolsillo (evitando sanciones económicas). Sobre la anchura de las llantas, la legislativa hace caso omiso, aunque es necesario considerar que la misma respete la carrocería del vehículo en todo su recorrido para evitar rozaduras y que también deje totalmente libre los componentes mecánicos de los amortiguadores o de los frenos, por ejemplo.
En cuanto a los bujes, es necesario buscar el correcto apoyo de las llantas con el ajuste perfecto de todos los tornillos. En este sentido, vale resaltar que existen tornillos adecuados para los distintos modelos y marcas de vehículos.
Algunas propuestas de personalización plantean la separación de los bujes y de las llantas para apartar este accesorio del coche. En este caso, siempre dependerá de gustos personales, aunque también es necesario tener en cuenta las medidas de separación.
En el caso de los neumáticos o las llantas instaladas no sean equivalentes con la tabla oficial, se puede acudir a la regularización de los cambios a través de proyectos técnicos. Los documentos deben ser adjuntados a la Tarjeta de Inclusión y aprobados por la ITV.
Por supuesto, existen muchos otros detalles importantes a considerar en el cambio de las llantas, pero a grandes rasgos, lo más importante es buscar unas llantas de calidad ya que la elección de los accesorios equivocados podría significar la pérdida total del estilo y diseño, además de la seguridad.
Antes de cambiar las llantas, puedes comprobar los resultados en un configurador de llantas y, si deseas más información sobre modelos, materiales y compatibilidad de llantas, en CKC Wheels estaremos encantados de ayudarte.
Hoy os vamos a hablar del Simulador de Llantas de CKC Wheels. Desde CKC Sporty Design Line SL
llevamos tiempo desarrollando un proyecto muy ambicioso para que todos nuestros clientes o cualquier visitante de nuestra página www.ckcwheels.com puedan acceder a un espacio donde probar cómo quedaría el modelo de llanta elegido en el coche seleccionado.
Después de un año haciendo pruebas, rectificando errores y horas y horas de constante trabajo, hemos creado un configurador de llantas a la vanguardia de los simuladores del mercado.
Con un diseño rompedor, CKC ha conseguido crear uno de los mejores simuladores de llantas del mundo de las cuatro ruedas.
El configurador dispone de todos los elementos esenciales para añadir características y lograr un realismo total:
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